




不同余热回收技术效率与系统复杂程度比较。对于余热回收系统而言,系统的效率与系统的复杂程度是为关键的因素。采用何种余热回收系统应该充分考虑车辆推进系统的配置、余热量以及余热品质。从图中可以看出效率的余热回收为朗肯循环余热回收系统,系统为简单的是涡轮增压系统,本文采用的是系统较为简单与此同时效率较高的集成式加热系统,从图中可以看出系统的复杂程度要高于单独加热冷却液系统,但是效率要高于单独加热冷却液系统。
蒸发器设备的基本特点:a .采用热管作为传热元件,整个汽—水系统的受热及循环完全与热流体隔离二独立在热流体烟道外,使本系统有别于一般的余热锅炉。b .设备中热管元件间相互独立,热流体与蒸汽发生区双重隔离互不影响,即使单根或数根热管损坏,也不会影响系统正常运行,同时水、汽也不会因热管的破损而进入热流体。c .实际时通过调节热管两端的传热面积可有效调节和控制壁温,防止低温酸腐蚀。
由于换热塔内烟气与喷淋冷却水是直接接触进行换热的,在换热过程中会增加烟气的阻力,从而对锅炉运行造成一定的影响。在锅炉烟气进入换热塔前增加引风机,为烟气增压后进入换热塔,天津余热锅炉,也可在换热塔出口增加引风机。由于烟气量较大,引风机设计和选型时难度较大。在喷淋水与烟气的换热过程中,两者间同时存在着潜热和显热的交换,烟气中的部分颗粒与气体、水接触后发生吸附,对换热塔内壁具有洗涤净化作用,但吸附物流入塔底部增加水池的清洗工作量。
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