




热管系统的基本特点:1)热量从高温介质转移到低温介质,完全由热管元件完成,低温介质被间接加热。2)系统中热管元件间相互独立,单根或数根热管失效不影响整个装置的运行。3)由于热管的单向导热性,热量的传输只能由受热段传至放热段。4)热管外壁采用高频焊翅片,强化传热,传热,热侧阻力小,设备结构紧凑。5)热量的传输过程不需要任何外界动力,运行管理简单。6)热侧换热面积可调,可以在一定范围内调节换热管管壁温度,有效防止低温腐蚀。
不同余热回收技术效率与系统复杂程度比较。对于余热回收系统而言,系统的效率与系统的复杂程度是为关键的因素。采用何种余热回收系统应该充分考虑车辆推进系统的配置、余热量以及余热品质。从图中可以看出效率的余热回收为朗肯循环余热回收系统,系统为简单的是涡轮增压系统,本文采用的是系统较为简单与此同时效率较高的集成式加热系统,从图中可以看出系统的复杂程度要高于单独加热冷却液系统,但是效率要高于单独加热冷却液系统。
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